Szabadáramlású Vortex hidraulika és kiemelkedő szemcsenagyság

A hidraulikus tér hátravont, speciális Vortex járókerékkel van szerelve, amely a folyadékoszlopban intenzív örvényáramlást gerjesztve juttatja el a közeget a nyomóágba. Ennek a vortex hatásnak köszönhetően a vízben található darabos és szálas szennyeződések döntő hányada nem érintkezik közvetlenül a forgó lapátokkal, ami drasztikusan minimalizálja az eltömődés és a rotor beszorulásának kockázatát. A szivattyú akadálymentesen képes továbbítani akár 50 mm szemcseátmérőjű szilárd lebegő részeket, konyhai és kommunális fekáliás szennyvizet is. A tágas, 2 collos belső menetes nyomócsonk optimális áramlási keresztmetszetet és alacsony csősúrlódást biztosít még szélsőséges térfogatáramok mellett is.

Nagy indítónyomatékú hajtás és beépített védelem

A meghajtást egy robusztus felépítésű, 1,5 kW leadott mechanikai teljesítményű, kétpólusú aszinkron villanymotor biztosítja, amely folyamatos S1 üzemre méretezett. Az egyfázisú kivitel motorvédelemmel ellátott tekercseléssel rendelkezik, amely termikus túláram esetén azonnal lekapcsol, megóvva az elektromos részegységeket a leégéstől. A készülék gyári tartozéka a minőségi úszókapcsoló, amely megbízható és automatikus szintvezérlést valósít meg a gyűjtőaknában, teljesen kiküszöbölve a káros szárazonfutást. A tápellátásról egy 10 méter hosszú, olajálló H07RN-F típusú neoprén tápkábel gondoskodik szabványos Schuko villásdugóval szerelve.

Tartós öntöttvas szerkezet és kettős tengelytömítés

A szivattyú alapzata és hidraulikus háza vastagfalú szürkeöntvényből készül, amely magas korrózióállóságú kataforetikus védőbevonattal van ellátva a savas és maró szennyvízhatások ellen. A motor külső köpenye és a szívótalp AISI 304 kategóriájú rozsdamentes acélból készült, biztosítva a szilárdságot és a hosszú távú mechanikai ellenállást. A motor hermetikus lezárását olajkamrába helyezett kettős mechanikus tengelytömítés látja el, ahol a szivattyúoldali szilícium-karbid csúszógyűrűs pár a koptató hatású abrazív részecskékkel szemben is maximális védelmet garantál. A forgórész tengelye AISI 431 ötvözött nemesacélból készül, ami ellenáll a nagy indítási nyomatékok okozta dinamikai igénybevételeknek.

Tájékoztató a valós teljesítményről (Q - H görbe)