Hidraulikai felépítés és kiemelkedő áramlási teljesítmény

A TOP MULTI-TECH 5 modell négy egymás fölé helyezett, nagy hatásfokú Noryl járókerékkel rendelkezik, amelyek fokozatosan növelik a szállított folyadék dinamikus nyomását. A többcellás radiális hidraulika kifejezetten nagy, akár 7,2 köbméter/órás vízhozamra és 41 méteres maximális emelőmagasságra van dimenzionálva. Az alsó finomrácsos szívókialakítás megakadályozza a nagyobb szilárd lebegő részecskék bejutását, miközben alacsony vízállásnál, a fenéktől számított mindössze 35 milliméterig képes a vizet elszívni. A felső, függőleges 5/4 collos nyomócsonk közvetlen, kis ellenállású áramlást és egyenletes lamináris kilépést szavatol a csővezeték irányába.

Integrált intelligens automatika és átfogó motorvédelem

A szivattyú fejébe épített mikroprocesszoros elektronika folyamatosan felügyeli a rendszerben uralkodó hidrosztatikus nyomást és a pillanatnyi átfolyási sebességet. Vízvételkor a rendszer automatikusan bekapcsol, amint a nyomás 1,5 bar alá süllyed, a csap elzárásakor pedig a 3 liter/perc alá csökkenő átfolyás érzékelését követően késleltetéssel leáll. Vízhiány esetén a beépített szárazonfutás-védelem azonnal leállítja a motort, majd megadott időközönként automatikus újraindítási ciklusokat kísérel meg a víz visszatérésének érzékelésére. A tengely letapadásának megelőzésére a vezérlőrendszer hosszabb inaktivitás esetén 48 óránként 10 másodpercre megforgatja a motortengelyt.

Anyagminőség, tokozás és tartós tengelytömítés

A szivattyú külső váza és a hidraulikus diffúzorházak nagy szilárdságú, UV- és korrózióálló üvegszál-erősítésű technopolimerből készülnek, amely ellenáll a víz koptató hatásainak. A motor belső tokozása és külső palástja AISI 304 rozsdamentes acéllemez, ami hatékony hőleadást tesz lehetővé még részleges bemerülés mellett is a szállított közeg révén. A kritikus elektromechanikus határvonalat kettős mechanikai tömítés zárja le, amely szilícium-karbid és kerámia/grafit gyűrűkből áll, a kettő között szigetelő olajkamrával. A robusztus AISI 431 rozsdamentes acél tengely és az F osztályú szigeteléssel ellátott, beépített hővédelemmel védett tekercselés garantálja a folyamatos S1 üzemmódot.

Tájékoztató a valós teljesítményről (Q - H görbe)